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  非凡的Horch汽车

      Horch是德国老爷车制造者中最独特的品牌之一。在下届斯图加特经典车和老爷车展览会(2013年3月7日至10日)中,一场集聚Horch经典老爷车的特别展览将令全球老爷车爱好者翘首以待。同时,来自Jakob Oswald Hoffmann和Richard Küchen的摩托车也将亮相另一场德国汽车历史特别展。这些德国工程师们以自己的名称为摩托车命名。现今,Hoffmann Gouverneur摩托车依旧被视为摩托车的历史中的珍品典范。

      闪闪发亮的镀铬,巧夺天工的内饰和令人印象深刻的车身是Horch品牌汽车的特质所在。在产期间,Zwickau所制造的汽车是当时可以购买的最高档的汽车。政客、演员、富豪都通过这些车来彰显地位。在2013年斯图加特经典车和老爷车展览会的一场特别展览,将从全面的视角来品味Horch品牌的历史和它的汽车——以外观、低噪音及强力引擎而闻名遐迩的汽车品牌。大约20辆霍希汽车将被展出。在与Horch修理商Joachim Appel的共同合作下,德国豪华汽车制造商史——包括从第一辆车的制造到奥迪品牌的起源都将会在位于Zwickau 的Horch博物馆和奥迪博物馆展出。



一切都起源于一个从前的马厩

      据维基百科引述,Horch公司创始人August Horch(1868-1951)于1888年至1890年在Mannheim的Mittweida工程学院作为一个铁匠学徒跟着Benz公司学习工程。他和商人Salli Herz于1899年在Cologne-Ehrenfeld共同创办了A. Horch公司。他最初在一个后院车间修理奔驰汽车,而那个车间之前是一个马厩。1901年,他生产出了第一款自主研发的汽车。然而由于空间和财政问题,他的业务无法展开。通过来自Plauen的Moritz Bauer的财政支持,他和他的公司于1902年搬到了在萨克森州的Reichenbach im Vogtland。1903年在Zwickau的主要管理区Saxon-Thuringian的汽车俱乐部,新投资者们与Horch和他的公司搬迁到了Zwickau。1904年5月10日,August Horch公司、Motorwagenwerke AG进入了Zwickau工商注册。由Horch制造的豪华汽车享有很高的社会赞誉。在20世纪30年代,他们所占市场份额超过50%,这使他们在德国业界拔得头筹。

      2013年斯图加特经典车和老爷车展览会的亮点之一将会是Horch710,一个独特的样品。它拥有一种Reinbodt和Christé的装饰艺术风格车体,造于1933年并配有令人震撼的8缸发动机。另一个独一无二展品是拥有由Erdmann和Rossie设计的拥有精制车身的Horch853,它曾经被一个柏林的建筑承包商所拥有。这款特别的855敞篷跑车拥有优美外观和由Dresden的Gläser所设计的令人叹为观止的外观。这款车只被生产过三次。这个绝佳的展览将在1号馆展出,还会与其他运动敞篷车和绝版车型如来自Zwickau的Horch品牌的“Manuela”老爷车共同展出。

与Hoffmann Gouverneur一起回顾历史
      20世纪50年代的摩托车是在Düsseldorf附近的Lintorf的Hoffman工厂制造的。这些摩托车是现在的两轮车中的珍品。超过10万摩托车和超过15万自行车,他们全都拥有100到300立方厘米的引擎容量,都是在Lintorf在1945到1954年之间制造的。1949年,Jakob Oswald Hoffman作为公司拥有者,得到了意大利伟士牌(Vespa)小型摩托车的许可证。根据维基百科,这些是德国最抢手的伟士牌样品车。Hoffmann进一步完善了伟士牌,并创造了被高度赞扬的“Königin”品牌,很多人认为它比原来的品牌更好。这也导致了与Piaggiode的许可证的纠纷,这一纠纷以及摩托车的技术故障导致了1954年11月公司破产之后的财产清偿。公司大约生产了60,000辆小型摩托车,但是Hoffmann却梦想造一辆真正的摩托车。他的梦想在1953年的春天得以实现:Hoffmann Gouverneur,世界上第一辆250毫升、配备水平对置发动机和轴驱动的摩托车在市场上推出。通过Richard Küchen的特殊引擎使这一切变得可能。截止到1954年12月,已经生产了大约3,450辆摩托车。在这个数字中,到今天被人所知的只有不到80辆摩托车。之后他们推出了拥有300立方厘米Gouverneur引擎的S300,作为Hoffmann Gouverneur的主导产品。参观特别展出“"Hoffmann / Küchen摩托车的历史”的游客能在8号馆欣赏到大量稀有摩托车。

      斯图加特经典车和老爷车展览会——经典汽车的世界,明年将举办第13届。在2012年,约有65,000人次在总面积约10万平方米的8个展厅内参加了此次活动。参展商、经销商、修理商、传统的汽车制造部门和他们认证的俱乐部从欧洲来到斯图加特。加上战前和战后的历史经典车型,传统公共马车迷、卡车迷和拖拉机迷也都在斯图加特经典车和老爷车展览会值回票价。作为展会特色,展出项目还将包括“新古典”类别——未来的老爷车,例如现代化生产制造的限量概念车和特别版车型。经典车和老爷车展览会之夜,一个荟集汽车、拍卖、销售和国际销售市场的晚宴活动将会为整个展会画上圆满的句号。

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